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築地市場に向かう小道

汐留の電通ビルの海岸通りをはさんだ向かいから、朝日新聞社の裏を通り、築地市場青果門の前に出る、400メートルほどの小道がある。写真で見る通り、何の変哲もない一方通行の道であるが、ここはある意味、歴史的な小道なのだ。
この道の延長上、築地市場内に、国鉄貨物線の「東京市場駅」があった。1935年の築地市場開場と同時に営業開始、汐留駅からの単線レールを、鮮魚や青果を積んだ貨物列車が、最盛時には1日150輌も走ったという。しかし築地周辺、そして日本全体の道路網が整備され、トラックが普及する1960年代には次第に需要がなくなり、1984年に廃止される。汐留駅も1986年に廃止され、「汐留シオサイト」として再開発される。その汐留から築地までの、鉄道の線路が走っていた部分を、道路として舗装したのがこの道なのだ。
道の入口に、鉄道が走っていた時代のモニュメントが残っている。踏切信号である。都民の台所を支えてきた鉄道の記憶が忘れられないよう、市場関係者や近隣の有志によって永久保存となったという。そして単線の鉄道が走っていたという過去は、モニュメント以外にも、道路のルートや道幅、市場の建物の形など、様々な部分に痕跡を残している。道1本にもそれぞれの歴史があるのだ。

CONTENTS

旧新橋停車場にエール

新しい「汐留」に思う

空中回廊の終着点

汐留の中の仙台

イタリアの空気

東京初の町立公園

封印された怪物たち

ニューヨークみたい?

汐留川の上で(1)

汐留川の上で(2)

浜離宮の珍植物が開花

芝離宮に梅の便り

東京港の原点

晴海埠頭の非日常

高さ50mの海上を歩く

築地市場に向かう小道

古代インドに出会う

聖ルカ通りを往く

薄れゆく「島」の記憶

眠れる可動橋

橋の記憶

霞ヶ関ビル40周年

駅ナカの江戸城外堀跡

旧文部省庁舎を歩く

超高層ビルと日本庭園

赤坂の“森”に迷い込む

紀尾井町に建つ哀悼碑

出世の石段

トンネルを抜けると…

ビルの谷間の「緑の道」

新春「福あつめ」の旅

昭和のにおい

市民生活を支える水道

四神の守る社

お昼休みの礼拝堂見学

日比谷公会堂80周年

蘇った旧公園事務所

日比谷公園の「江戸」

皇居外苑“楠エリア”

大官庁街建設の夢

桜田門の桜

参謀本部から見た東京

ピカピカの歴史的建築物

丸の内の英国式庭園

天守台に立って

江戸の大橋の面影

失われた賑わい